Поддержка по электронной почте
tf.co@tfjt.com
Позвоните в службу поддержки
+8618920338351
+8618920338351
Вот скажу сразу — многие, когда слышат ?соленоидный шаровой клапан?, представляют себе обычный шаровой кран, к которому просто прикрутили катушку. И в этом главная ошибка. На деле это совсем другая система, где соленоид работает не на прямое вращение шара, а на управление пилотным каналом, который уже сбрасывает давление... или наоборот. Сам работал с такими схемами лет десять назад, и тогда тоже думал, что всё просто, пока не столкнулся с залипанием в системах с неочищенной водой. Но об этом позже.
Если брать классическую конструкцию, то ключевое отличие от простого шарового крана — это наличие пилотного соленоида и камеры управления. Шар здесь не проворачивается электромагнитом напрямую — это было бы слишком тяжело и ненадёжно. Вместо этого соленоид открывает или закрывает маленький проход, через который среда воздействует на поршень или диафрагму, а уж они двигают шар. Звучит запутанно? На деле так и есть, но именно это даёт высокое быстродействие и возможность работать при больших перепадах давления.
Помню, мы как-то ставили такие клапаны на линию подмеса в котельной. Заказчик требовал, чтобы срабатывание было не дольше двух секунд. С обычным электроприводом на шаровом кране это было сложно — инерция большая. А вот соленоидный шаровой клапан с пилотным управлением справился. Но и тут не без косяков — когда температура теплоносителя подскакивала выше 150°C, начинались проблемы с уплотнениями в пилотной части. Пришлось искать модель с термостойкими манжетами.
И вот ещё что — материал корпуса. Часто экономят и делают из латуни, но для агрессивных сред, скажем, некоторых технологических растворов, это не годится. Нержавейка 304 или 316 — другое дело. У нас был случай на небольшом химическом производстве, где поставили латунный клапан на линию с слабым раствором кислоты. Через полгода пилотный канал подъел, клапан начал ?плакать? — подтекать в закрытом состоянии. Перешли на нержавейку — проблема ушла.
Где их чаще всего используют? Да везде, где нужно быстро и дистанционно перекрыть поток — водоподготовка, полив, пневматика, технологические линии. Но главная ошибка монтажа, которую вижу постоянно — установка без учёта направления потока. На корпусе почти всегда есть стрелка, но её частенько игнорируют. А если поставить наоборот, то клапан может не закрыться до конца или, что хуже, не открыться при аварийном сбросе давления.
Вторая частая проблема — отсутствие фильтра перед клапаном. Особенно критично для пилотных моделей. Мельчайшая окалина или песчинка может застрять в седле пилотного соленоида, и клапан зависнет в одном положении. Сам попадал в такую ситуацию на объекте по водоснабжению — вода из скважины была вроде чистой, но после ремонта трубопровода внутри осталась взвесь. Три клапана из пяти вышли из строя за месяц. После этого всегда настаиваю на установке хотя бы простейшего сетчатого фильтра на входе.
И про обвязку. Для ремонта или проверки обязательно нужны отсечные краны до и после клапана, а также байпасная линия. Казалось бы, очевидно, но на многих типовых проектах экономят на этой арматуре. Потом при отказе клапана приходится сливать всю систему, чтобы его демонтировать. Непрофессионально.
Сейчас много говорят об ?умных? сетях, и здесь соленоидные шаровые клапаны находят второе дыхание. Их легко интегрировать в системы диспетчеризации. Например, можно объединить с теми же счетчиками воды с NB-IoT. Представьте — счетчик фиксирует превышение расхода или обнаруживает ночной водоразбор, что может указывать на утечку, и сразу подаёт сигнал на закрытие клапана. Это уже не фантастика, а реальные проекты.
Кстати, о компаниях, которые идут в ногу с этим трендом. Вот, например, ООО Тяньцзинь Тяньфэй Хайтай Клапан (сайт — https://www.tfht.ru). В их ассортименте, как я смотрел, как раз есть и соленоидная арматура, и те самые счетчики воды NB IoT. Это логично — предлагать комплекс: устройство учёта и устройство управления потоком. Для инженера-проектировщика это удобно — не нужно искать совместимые компоненты у разных поставщиков. Хотя, конечно, по качеству исполнения самих клапанов нужно смотреть вживую — общие каталоги не всегда отражают нюансы по уплотнениям или материалу катушки.
В нашей практике был опыт интеграции их клапанов в систему автоматического полива. Работали нормально, но был нюанс по напряжению питания — в спецификации было указано 24В DC, а на деле катушка хорошо держала и 22В, что для наших нестабильных сетей на окраине было плюсом. Но это, скорее, частное наблюдение.
Никакая теория не заменит полевых условий. Один из самых показательных случаев был на хлебозаводе, в системе пароснабжения. Ставили соленоидный шаровой клапан для отсечки пара на линии пропарки тары. Температура под 180°C, давление 8 атм. Первые три месяца — полёт нормальный. Потом начались сбои в закрытии. Разобрали — оказалось, из-за постоянных термоциклов деформировалось (?подсело?) тефлоновое седло шара. Клапан начал подпаргивать.
Решение нашли не сразу. Перебрали несколько вариантов от разных производителей, пока не остановились на модели с металл-металл уплотнением (шаг — седло). Там была другая потенциальная проблема — возможность прикипания при долгом простое. Но в данном случае клапан срабатывал по несколько раз в день, так что этот риск был минимален. Проработал уже больше двух лет без нареканий. Вывод — для высоких температур нужно очень внимательно смотреть на материал уплотнительных элементов, и тефлон — не всегда панацея.
Ещё один тип отказа — это ?залипание? соленоида в открытом положении в системах с водой, богатой железом. Окислы постепенно откладываются на плунжере пилотного клапана. Помогает регулярное техническое обслуживание с чисткой, но кто его будет проводить на удалённом объекте? Поэтому для таких сред сейчас ищем модели с выносным пилотным узлом, который можно поставить в более удобном для обслуживания месте.
Так к чему я всё это? Соленоидный шаровой клапан — аппарат эффективный, но не универсальный. Это не та арматура, которую можно просто взять из каталога по диаметру и врезать в линию. Нужно смотреть и на среду (чистота, температура, агрессивность), и на режим работы (частота срабатываний), и на параметры сети (стабильность напряжения для катушки).
Сейчас рынок предлагает много решений, в том числе и от таких производителей, как упомянутое ООО Тяньцзинь Тяньфэй Хайтай Клапан. Их подход с широким ассортиментом, куда входят и клапаны, и средства учёта, мне кажется перспективным для комплексной автоматизации узлов. Но, повторюсь, окончательный выбор всегда должен быть за инженером, который знает конкретные условия эксплуатации. Слепо верить даже самой красивой спецификации нельзя — лучше запросить образец для тестовых испытаний в условиях, приближенных к будущим. Это сэкономит и время, и деньги в долгосрочной перспективе.
Лично для меня главный критерий надёжности такой арматуры — это не цена и не бренд, а простота и ремонтопригодность внутренней конструкции. Чтобы при необходимости можно было быстро заменить картридж или уплотнение, не демонтируя весь корпус из линии. И такие модели, к счастью, появляются всё чаще. Вот на этом, пожалуй, и остановлюсь.
