Поддержка по электронной почте
tf.co@tfjt.com
Позвоните в службу поддержки
+8618920338351
+8618920338351
Когда говорят про шаровые краны с электроприводом регулирующие, часто всё внимание уходит на мотор или контроллер. А по факту, лет через пять проблемой окажется не привод, а сам кран — его седло, уплотнения, качество шаровой пробки. Видел такое на тепловых пунктах не раз.
Возьмем, к примеру, стандартную задачу — регулирование потока теплоносителя в контуре. Заказчик требует точности, ставим регулирующий электропривод с обратной связью по положению. Логично? Но если в кране используется плавающая шаровая пробка (а так часто делают для удешевления), то при частичном открытии на 30-40% её начинает ?гулять? от давления, вибрировать. Привод-то отрабатывает положение штока, а пробка внутри имеет свой люфт. В итоге — шум, износ уплотнений и та самая ?недостижимая? точность регулирования.
Поэтому сейчас для ответственных участков мы смотрим в сторону кранов с фиксированной пробкой на опорах, желательно с подшипниками скольжения. Да, дороже. Но привод в таком тандеме работает как часы, ресурс на порядок выше. Кстати, у китайских производителей, которые серьезно занялись рынком СНГ, эта опция уже не редкость. На том же сайте tfht.ru у ООО Тяньцзинь Тяньфэй Хайтай Клапан в ассортименте как раз есть такие модели — видно, что продуктовая линейка продумана, не только базовые варианты.
И вот еще момент — материал седла. Тефлон (PTFE) — классика, но для температур под 200°C и агрессивных сред его ресурс ограничен. Металл-металл? Герметичность хуже. Композитные материалы, типа PEEK с графитом, — интересный баланс, но нужно смотреть по специфике среды. Воду гоняете — одного достаточно, пар или химию — уже другое. Без понимания этого нюанса подбор шарового крана с электроприводом превращается в лотерею.
С приводами сейчас интересная ситуация. Все хотят ?умное? управление, протоколы Modbus, Profinet. Но на практике в 60% случаев используется банальный аналоговый сигнал 0-10 В или 4-20 мА. И тут кроется подвох: важно, чтобы в самом приводе был качественный АЦП и защита от наводок. Ставили мы краны на объекте, где силовая кабельная трасса шла рядом с сигнальной — появились самопроизвольные колебания. Пришлось экранировать, перекладывать. Сам привод был вроде бы с нужными опциями, но по входным цепям сэкономили.
Отсюда вывод: изучать нужно не только брошюру, где крупно написано ?управление по шине?, но и схемы подключения в инструкции. Качество клеммной колодки, наличие гальванической развязки по аналоговому входу — это те детали, которые выявляются только в работе или при вдумчивом изучении документации. Компания ООО Тяньцзинь Тяньфэй Хайтай Клапан, судя по описаниям на их ресурсе, делает ставку на разнообразие ассортимента, включая и IoT-решения для счетчиков. Это наводит на мысль, что и в приводах для кранов они, вероятно, предлагают разные варианты коммуникации — от простых до сетевых. Но это нужно уточнять конкретно.
Еще один практический совет — обращайте внимание на возможность ручного дублирования. Бывает, что при отказе электроники или для сервиса нужно стравить систему. И если для этого требуется специальный ключ, который вечно теряется, или, что хуже, нужно демонтировать привод — это провал конструкции. Хорошая практика — маховичок или редуктор с храповым механизмом, который можно взять и крутить, не отключая ?мозги?.
Самая частая ошибка — монтаж крана без учета направления потока. Да, многие шаровые краны двунаправленные, но не все. А если в конструкции есть специальные каналы для снижения кавитации или особое седло, то стрелка на корпусе — не просто рекомендация. Игнорировали как-то раз — получили повышенный шум и ускоренный износ уже через полгода.
Вторая точка — выравнивание привода с краном. Приводной фланец и вал крана должны быть соосны. Кажется очевидным? Но когда монтируешь на уже существующую, иногда кривоватую, трубу, добиться этого не всегда просто. Перекос даже в пару градусов ведет к повышенной нагрузке на редуктор привода. Слышал характерный треск в редукторе на одном из объектов — причина была именно в этом. Пришлось ослаблять, центрировать с помощью щупов, подкладывать шайбы.
И настройка концевых выключателей. Часто их выставляют на заводе ?от стены до стены?. Но если кран новый, уплотнения не притерты, то в крайних положениях может создаваться избыточное давление на седло. Лучше сначала ?обкатать? кран, подав несколько циклов полного хода, а уже потом, при необходимости, точно выставить концевые. Это продлевает жизнь уплотнениям.
Сегодня почти любой регулирующий шаровой кран с электроприводом позиционируется как элемент ?умной? системы. Но готовность к этому разная. Идеальная картина: подключаем по протоколу, прописываем в SCADA, настраиваем ПИД-контур. Реальность: драйверы для OPC-сервера несовместимы с версией ПО на объекте, или время отклика привода слишком велико для быстрого контура регулирования.
Поэтому теперь мы всегда запрашиваем у поставщика тестовую библиотеку символов для популярных SCADA (например, для WinCC или КРУГ-2000) и пробуем подключить виртуально до заказа партии. Сэкономило много нервов. Если производитель, как Тяньцзинь Тяньфэй Хайтай Клапан, развивает линейку IoT-продуктов (те же счетчики воды NB IoT), есть шанс, что и к арматуре у них подход системный, с готовыми решениями для интеграции. Это было бы серьезным преимуществом.
Еще один аспект — диагностика. Хорошо, когда привод может отдавать не только положение, но и данные о моменте на валу, температуре мотора, количестве циклов. Это позволяет перейти от планового обслуживания к обслуживанию по состоянию. Например, плавный рост момента при закрытии говорит о начале износа или о попадании твердых частиц в седло. Такая информация бесценна для эксплуатации.
Итак, если обобщить, то выбор шарового крана с электроприводом регулирующего — это не выбор отдельно крана и отдельно привода. Это оценка системы. Начинать нужно с технологической среды и требуемой точности. Потом — подбирать конструкцию крана (фиксированная/плавающая пробка, материал седла), которая обеспечит стабильность для регулирования.
Затем — привод: не только протоколы, но и качество элементной базы, удобство ручного дублирования. И обязательно — вопросы монтажа и послепродажной поддержки. Наличие подробных мануалов, CAD-моделей для встройки в чертежи, технической поддержки, которая разбирается в сути, а не просто пересылает каталоги.
Судя по подходу к формированию ассортимента, компании типа упомянутой ООО Тяньцзинь Тяньфэй Хайтай Клапан это понимают, предлагая не просто изделие, а, потенциально, комплексные решения. В конце концов, надежность контура регулирования определяется самым слабым звеном. И часто этим звеном оказывается не та часть, на которой изначально концентрировались.
